２次エアの吸い込みを疑って左右ともに交換しました。
左側は　ユニバーサルホルダ、マグネットプーラとピックツールが有れば右側に比べると楽に交換出来ます。
まずは左側だけ交換してみるとキックする時の抵抗が少し増しました。

左側がへたっているのなら右側も　ということで交換しました。
右側は　少し大変ですが　クーラント、オイルを抜いてクランクケースカバーを外しクラッチ、プライマリドリブンギア
を外し交換します。トルクレンチ、クラッチロックプライア、22mmソケット、貫通ドライバー、ウォータープライヤ、アルミ缶等
が無いと交換出来ません。(アルミ缶はギアに噛ませて使うのですが正式にはウエスを噛ませます。)
苦労して交換するとやっぱり右側もエア漏れを起こしていたようで、トルクが上がった感じがします。