EV

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最近　街中を走っていると電気自動車を見る機会が増えてきました。
なんだか動きがエンジンを載せた自動車と違うので少し調べてみました。

電気自動車に使われるモータの出力特性は　こんな感じのようで
エンジンに比べると低回転時にトルクが高いのが特徴です。

制御例でも発進時の出足の良さを特徴として持たせているようです。

街中では　発進加速で四輪から走行間隔を空けて制限速度を保つように
走ってきたのですが、そういう走り方も難しくなりそうです。

低重心で重量配分もミッドシップに近くなるのでコーナーリング性能も高い
と言うことなので　煽られたら脇に避けてやり過ごした方が良いですね。