忘れた頃に


9/1
オーバーホール後 ようやく2000kmになるので エンジンオイル量を規定値に調整したところ
気温30℃の日に6000〜7000rpmを使ってしばらく走った後 エンジン左のベアリング辺りから
"シャリシャリ"・・・ どうも少し大目のオイルを要求しているようです。

冷却が足りないことも考えられます。ラジエターに導風板やファンを付けるとか考えないといけ
ません。大きいラジエターに換えるとすると3XCあたりが強度的には良さそうです。
去年ラジエターを洗浄した時は市販の洗浄剤を回しただけなので先ずは徹底的に洗浄してみます。
温まった状態でラジエターに触ってみると少し左右差はありますが 冷却水は回っているようで
酷い目詰まりはなさそうです。フィンは掃除したことが無いのでパーツクリーナーを吹いてみようと
思います。冷却系も冷却水の交換だけでなく 真面目に面倒見ないとダメですね。
ラジエターの新品は シリンダーより高いです。

良く喋って早めに教えてくれるのは助かります。左のオイルシールから劣化するのは熱による
のかもしれません。私の場合はクランクケースのせいも有ってベアリングのリテーナーが先に
鳴き始めるのでしょう。毎冬 クランクケースを割るのは避けたいですね。