吸気のまとめ


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去年から試してきた多孔プレート+吸気口拡大は良い結果です。
多孔プレートは長さ48mmでオイルの流入部にかからないぐらい
の長さで試していますがちょうど良いようです。
厚さ1mmのアルミ板に穴は直径3mm/間隔4mmで空けて強度も
今のところ問題ありません。発進時やコーナーの立ち上がりで
スピードののりが良くなっています。アクセルのレスポンスは少し
遅れるような気もしますが慣れれば問題ありません。

日陰で路面が凍るくらいの寒い日に走ると停車時にアイドリングが
下がって止まってしまいました。プレートを短くしたために混合気が
薄くなりすぎたようです。このサイズのプレートではキャブレターを
温水で暖めないとだめですね。

今のところ街乗り程度で80km/h以下でしか試していません。
タイヤ径を小さい物に換えたりで低速よりにしていますので
高速道路に行く機会もあまりなくて80km/h以上では走らせ
ていません。100km/h巡航は辛いかもしれません。

久しぶりにタコメータが動かない状態で走りましたが 無い方が
走りを楽しめるようです。メンテナンスやエンジンの状態を知る
には必要なのですが もしかするとSDRにタコメータは余分かも
しれません。

これでCDIの作成が終わると一段落できそうです。