10/07
午前中はウィンカー用にLEDを並べてはんだ付けをコツコツ
やりました。２本足より４本足の方が固定が楽だし強度も
上がります。電流を制限する為に使っている100Ω抵抗の
手持ちが無くなったので　午後からパーツの買出しに行き
ました。今日は低回転の燃調を確認しながら走ります。
7000rpm以下は　ほとんど合ってきているので走り方を少し
変えて　クラッチはあまり切らないで走ってみました。

3000-3500rpmで平地を巡航する時に少し薄すぎてストール
しそうになる事を確認。1ステップ上げると現象は出ないので
微修正をします。7000rpmあたりでアクセルを少し閉じ気味に
すると燃調が少し濃いようなのでこれも次のマップでは修正。

空は秋晴れ、空気は澄んで、前回トラブルが起こった場所も
すんなり通過して　気持ち良く走れました。

日が傾いて来たので少し急いで　今度はバイク屋に頼んで
おいたオイルラインのパーツを受け取りに行きました。途中
薄暮れになってきたのでポジションランプを点灯して走行し
ました。停止中も問題はありません。　ウィンカーを点けると
少しアイドリングが上がりましたが　LED化する予定なので
とりあえずOK。

家の近所まで来たので試しにヘッドライトを点灯。バルブは
まだ換えていないので50W電力を食います。1kmほど走って
走行中はOK。停車するとアイドリングが明らかに上がるので
電力は不足してます。停車中だけヘッドライトへの電力を制限
しても上手く行きそうです。

今日買ったのは　こんなパーツです。