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まだ　9000rpm以上の燃調について見当がつきません。スロットル
センサーのコネクタがオイルパイプガイドを止めている　なべネジと
干渉しているので振動が原因かもしれないと疑い始めています。

試しに同じサイズの六角ボルトを買ってきて干渉が少なくなるように
頭を薄く削り交換しました。まだ完全に浮いた状態にはなっていない
のでインジェクタボディの取り付け角度を調整してみます。

冷間時の始動がキックで出来なくなっている原因はバッテリーのようです。
充電して直ぐだとキックでも始動できるのですが　数日経つとダメです。
押し掛けで始動できるので　しばらくバッテリーの再生実験をしてみます。
今のところ内部抵抗は0.27-0.29といったところです。

久しぶりにリアカウルをプラスチック用のコンパウンドで磨きました。付着
していたアカが取れて　しっとりとした輝きが戻りました。

先週　カウンターが9000を越えました。
エンジンは　まだ9000rpmまで安定して回りませんが
コツコツやっていくつもりです。よろしくお願いします。