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昨日3回　今日は2回マップを書き換えました。
高回転の燃調は合って来ているのでアイドリング
付近の微調整です。ライトを点けてみて回転が
上がるくらいになるまで燃調を薄くします。

今日２回目の書き換えでライトを点けるとアイド
リングが500rpm上がる程度になりました。
ライトを点けると6ステップくらい燃調が変わって
います。

全くマニュアル増量をしないでライトを点けると
ストールしてしまいましたので　これ以上薄く
する必要はありません。4ステップほど増量して
試走してみました。

最初の数百メートルは　燃調が濃くて吹けが悪い
のですが　それはキャブレターも同じ事です。

アクセルのON/OFFを繰り返してもレスポンスは
良いまま変わりません。2-3速で全開にすると
力強く加速して行きます。12000rpmまで回して
みましたが 12000rpmになっても加速は鈍りま
せん。もっと上まで回りそうな勢いです。

アイドリングを1000rpm近辺に調整していたので
エンジンブレーキや　急にアクセルを閉じた時に
エンジンがストールしてしまいましたが1500rpm
に調整すれば　問題なさそうです。

今年の3月からマップを作り初めてますので9ヶ月
かかりましたが　ようやく一安心です。

当初　見込んでいたマップとは大きく変わりました
し　不足だと思った180cc/minのインジェクタで
丁度良かったと言う結果になりました。

このマップで　しばらく走ってみて燃費を確認しよう
と思います。