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クロスハッチというかシリンダー内面に傷も入れたことだし
さっさと腰上を組み上げてしまうことにしました。ヘッドの
組み付けは　トルクレンチが普通に使えるので2.2kg/mで
締め付けてOK。シリンダーベースのネジは　私の持って
いるトルクレンチでは　ソケットが使えずNG　ここの為だけに
トルクレンチを買っても良いのですが値段を考えると腰が
引けて　いまだに買えずじまい。買っても使えるのは　ここ
だけなんですよねー。

今回も買うのは見送って　毎度の力加減を勘で締める
手ルクレンチで　締めます。2.8kg まあ　こんなもんかな。
後は周りを　ある程度きれいにして組み付けます。

しみじみ　単気筒2stエンジンなんで楽だなーと思います。
そこそこ工具持っていれば　いじれるし軽くてコンパクトな
所が良いです。

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多分使うことがない7/16inchのクロウフットアダプタを12mmに
削り広げて後ろの２本はトルクレンチで締めました。やっぱり
テルクレンチだと少し低めで締めてました。

前の２本はヘッド交換式のトルクレンチじゃないと厳しいです。
ヘッドとトルクレンチを合わせると2万円越えくらいですね。