ＦＩの２号機を作製準備しながらも実はキャブ仕様に戻す
事も考えてます。

ＦＩ化するメリットは中低速にありますがマップのデータを
煮詰めるのに時間がかかる難点が残ります。

現状では加速時の吹けあがりが中途半端なスロットル
開度では途中２箇所引っかかりが出る程度で注意して
回せば走行に支障はありませんが　コーナー抜け際で
立ち上がりは良くても　速度の伸びがいまいちです。

なんだか　4stの単発に似てきていて　2stらしくないと
言うか　自分の感覚に合わなくなって来ています。

まあ　このお天気はシベリアの地表温度が高くなった
事が原因らしいのですが　SDRが大型のスポーツ車に
ついて行けないのは当たり前の事で、大事には思って
いても　余裕馬力は欲しく思う、その狭間でゆれてFＩに
したものの　パワーウェイトレシオが1kg/PSになる訳で
も無く　SDRに乗っているんだと潔く認めてキャブレタに
戻すのも　ありかなと思います。速い事だけが全てでは
無い・・・んですけどね。