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ソフトは　-パルスが入って次に入るまでの時間を内部タイマーで
カウントさせ　タイマーのカウント数から　サイリスタにパルスを出す
までの遅れ時間をテーブルから引き　その遅れ時間待った後サイ
リスタにパルスを出力し　次の-パルスが来るのを待つ　という動作
をさせる予定です。割り込み処理とタイマー操作と遅れ時間、I/O
の処理が出来ればどうにか形になります。

平行して考えているインターフェースの方は　まだまとまりません。
サイリスタにSF10JZ47を使いたいので　少し苦労してます。

私のエンジンのピックアップからのパルス電圧はこんな感じです。

+より-のパルス電圧は大きいので扱いやすいのですが　-電源を準備
した方が良いことに気付きました。-電源は黄と茶色のコイルから取れる
はずです。電圧がどれくらいか測ってみます。
1500rpm--約28V、 4000rpm--約63V、 5000rpm--約78V
結構な電圧が発生してました。12000rpmで約180V発生します。

ジェネレータやピックアップコイルが発生する電圧はエンジンの回転数に
よって変動します。電圧を一定にした方が扱いやすいので　レギュレター
で一定電圧に近づけていますが変換効率は　あまり高くありません。

この-電源は電流をあまり流さないので出力-12Vくらいのコンパクトな電源を
考えます。問題は入力電圧が25V〜250Vで動作するようにする点です。
スイッチングレギュレターコントロールICで手に入る物を探すとNECのμPC494
テキサスインスツルメンツのTL494C、ナショナルセミコンダクタのLM2575あり
ました。LM2575を使って+12Vから-12Vを作っても0.3Aとれるので充分使えます。
+側の増幅回路はタコメータで使った回路をそのまま流用、-側はそのコンプリ
で構成します。消費電力は最大50mWくらいです。

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