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SCRを純正CDIで使われている2P4Mに交換して動作確認しました。
純正品と変わらない始動で安定動作しました。
YPVSが動くことを軽くレーシングして確認、キルスイッチでエンジン
停止しました。 耐振動性をあまり考えずに試作しましたのでしばらく
走ってみて問題なければシリコンかホットボンドでモールドします。
回路図のD15は3〜5Vのツェナーダイオードで良いです。
10JZ47の方がON抵抗は低いようなのでタコメータ駆動信号も含めて
10JZ47を使った2号機を作って見るつもりです。
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8000rpmまで全く問題なく走行できました。耐振動性など考慮して
作り直して使うことにします。
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その後 ホットボンドでモールドして使っています。
12000rpmまで使っていますが 今のところ特に問題はありません。