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FIコントローラに合わせて進角を見直しました。このCDIは2重点火します
ので YPVSコントローラもそれに合わせてジャンパ変更しました。
まだ燃料ポンプの周りで燃料漏れがあるので7000rpm以上の状態は
分かりませんがそれ以下では支障はありません。
このCDIの参考にしたのはSportDevicesというメーカーのWebです。
"How to make a programmable CDI, schematics and software. "
というページがあって 詳しく説明されています。
前はアセンブラソースも公開していたのですが今は止めていますので
私が手を加えたソースを載せておきます。ソース バイナリ
読むと単純なソフトですがマップのデータを出すにはちょっと面倒な計算を
するか先ほどのWebに乗っているIgnition Wizardを使う必要があります。
ノーマルの進角を走った感じで推測すると2000rpm以下では19度そこから
5000-6000rpmで22〜24度まで進角した後は 9000rpmで19度まで戻して
それ以上では10〜7度になっている感じがします。
それに合わせて作ったソース バイナリ
多分ノーマルの車体では このソフトを焼けば使えると思います。8000rpm
以上を長時間使うとノーマルでも不具合が出やすくなりますので 注意が
必要です。